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基础设施
交通运输：主要铁路和公路网集中在西部，边远地区依靠航空沟通。
公路：2004年各类公路总长52748公里，其中沥青路占5.6%，石子路面占30.2%，土路占64.2%；2002年各类机动车辆44.9万辆。
铁路：2004年铁路全长3800公里。2002年铁路运输量客货运量分别为72.6万人次和151.6万吨，分别比上年增长2.92%和14.81%。
空运：拥有玻利维亚劳埃德航空公司等3家民用航空公司和8家航空运输公司。拉巴斯、圣克鲁斯和科恰班巴各有1个国际机场，国际航线14条。2004年客运量为160.09万人次，货运量3.36万吨。
水运：内河航运线1.4万多公里。2002年水运客货运量分别为1.58万人次和107万吨，同比分别增长6.61%和4.3%。
投资环境
玻利维亚位于南美中心，面积109.8万平方公里，人口832.8万。人称“玻利维亚是坐在金山上的乞丐”。他拥有十分丰富的资源，但却是南美最穷的国家之一。自1985年以来，历届政府都致力于推动新自由主义经济政策，稳定宏观经济，调整经济结构，减少国家干预，并通过立法对主要国营企业实施资本化，即私有化。经济改革取得了一定的成效，十几年来，一直保持中低速的经济增长率，通货膨胀率在拉美国家中属于最低水平。目前虽然还面临不少社会问题，但总的来说，政局还是比较稳定。政府十分欢迎和鼓励国外企业和个人来玻投资，制定了很多优惠政策。美国、欧盟和地区性组织也对其出口产品给予了许多优惠待遇。我们认为，玻利维亚对于正在实施“走出去”战略中的中国企业来说，是一个机遇与挑战并存的投资市场。
一、 资源十分丰富
玻利维亚是一个资源型的国家。据初步调查，其资源大体可分为四类：
1．资源：其主要矿藏有锡（储量为115万吨）、锑（储量占西方世界的14%，居世界第二位）、铁（储量400亿吨，在拉美仅次于巴西，居第二位）、锌、金、银、钨、铋、铜、铅、铀、钴、硫、石膏、失眠、云母、大理石、水晶、双色水晶等。位于波多西省的乌尤尼盐湖面积为1万平方公里，拥有巨大储量的锂、硼、钾和镁，其中锂的储量居世界第一。据预测，其表层矿产储量分别为：锂890万公吨；硼770万公吨；钾1.94亿公吨；镁2.11亿公吨。已探明的矿资源，开采还不到30%，除锡之外，大部分开采加工水平都很低，有的根本没有开发利用。以盐湖为例，偌大一个盐湖，只有一些小房子和简易晒盐设备，由当地居民加工盐，也有人把盐砌成砖，用于建房。资源的闲置和浪费，令人痛心。
2．燃气、石油资源：据统计，玻利维亚国土的55.7%含有丰富的油气资源，其中12.2%已经勘探开发，30%签署了合作开发协议，还有57.71%有待于勘探开发。据玻石油天然气监管公司提供的资料，到2004年6月已探明的天然气总储量76，400，000，000，000立方英尺；石油已探明总储量1，346，430，000桶。丰富的油气资源受到了国内外企业的高度重视，自1997年以来，共有19.85亿美元风险投资用于勘探新油气资源，使其储量增长600%，得到了丰厚的汇报。以油气为原料的加工工业几乎近于空白。无论是勘探开发，还是发展加工工业，都有很大的潜力。
3．森林资源：森林面积占国土面积的48%，为5，300万公顷，共有360多种林木，名贵树种173种，包括热带雨林、半干旱林和干旱林。主要林木有雪松、栎木、深红木、紫木、马拉木。目前开发利用仅占35%。伐木机械与设备也很落后，加工工艺也有待于提高。
4．农牧资源：玻利维亚平原面积占65%，谷地15%，高原仅为20%。平原中3/4的土地适用于农作物种植。但全国的耕地种植面积仅为183万公顷，其中有灌溉条件的只有22.65万公顷，所占比例很小，还有相当大的土地资源可以开发利用。统计数字表明，主要农作物产量很低。农产品深加工也很落后。畜牧资源丰富，2000年存栏牛640万头，绵羊784万头，山羊171万头，猪186万头；原驼（LLAMA）187万头，羊驼（ALPACA）22万头，畜牧资源的开发利用潜力很大。例如价值较高的驼羊毛，产量居世界首位，羊驼毛仅次于秘鲁，居第二位。大量原毛出口到秘鲁加工成毛条或毛线再进口回国，制作毛衣或服装出售，本国加工能力很有限。皮革加工的潜力也很多。另外，玻盛产鳄鱼，数量为20多万条。现已鱼满为患。经国际环境组织批准每年屠杀4万条，但国内无力加工这些屠杀的鳄鱼。
